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致敬《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 了解飛機(jī)儀器儀表

2019-10-15 11:49:25來(lái)源:儀表網(wǎng)關(guān)鍵詞:飛機(jī)閱讀量:2090
我要評(píng)論

  【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】做一件事容易,做好一件事也容易,可是數(shù)十年如一日的做好一件事就不容易,甚至還要熱愛(ài),做到,那么這個(gè)人就是英雄,就是榜樣。今年國(guó)慶期間,一部改編自“川航3U8633航班緊急迫降事件”的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》激情燃亮銀幕,收獲了極高的人氣與票房。飛機(jī)飛行過(guò)程中,離不開(kāi)儀器儀表。機(jī)長(zhǎng)可以根據(jù)儀表來(lái)設(shè)置飛機(jī)飛行,而在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中,由于擋風(fēng)玻璃的爆裂,造成機(jī)艙失壓,儀表盤(pán)全部失效。為嚴(yán)重的是,飛機(jī)下面是綿延盤(pán)亙的雪山,在如此險(xiǎn)惡的環(huán)境下,肩負(fù)119名乘客和包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組成員的生命安全,劉機(jī)長(zhǎng)傾盡全力用自己的沉著和冷靜穩(wěn)穩(wěn)地掌控駕駛艙。
 
  真實(shí)事件回顧
 
  2018年5月14日,從重慶飛往拉薩的四川航空公司3U8633航班在飛行過(guò)程中,其駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,致使飛機(jī)自動(dòng)駕駛失靈、儀表失靈。機(jī)長(zhǎng)劉傳健先生在高壓、低溫、大風(fēng)的惡劣環(huán)境中,憑借專(zhuān)業(yè)的飛行技術(shù)與良好的心理素質(zhì),手動(dòng)駕駛飛機(jī)成功降落成都雙流機(jī)場(chǎng),確保了119名乘客及全體機(jī)組人員的生命安全,造就了中國(guó)民航史上的奇跡,下面跟隨小編一起,來(lái)了解下飛機(jī)上的儀表吧!
 
  電子綜合顯示儀
 
  與傳統(tǒng)機(jī)械顯示器相比,電子綜合顯示儀具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它實(shí)現(xiàn)了綜合顯示,減少了儀表數(shù)量,使儀表板布局簡(jiǎn)潔,便于觀察。其次,顯示精度比較高,不增加附加誤差。同時(shí),電子綜合顯示儀還具有很好的自檢、故障監(jiān)控和故障報(bào)警能力,一旦出現(xiàn)異常,能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息,提高飛機(jī)的安全性和可靠性。電子綜合顯示儀反映了機(jī)載設(shè)備數(shù)字化的發(fā)展方向。
 
  飛行儀表
 
  飛行儀表是指示飛機(jī)在飛行中運(yùn)動(dòng)參數(shù)的儀表。飛行狀態(tài)參數(shù)有飛行高度、飛行速度和加速度、姿態(tài)角和姿態(tài)角速度。飛行儀表主要包括:高度表、空速表、馬赫數(shù)表、升降速度表、地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、地速偏流角指示器等。
 
  發(fā)動(dòng)機(jī)儀表
 
  發(fā)動(dòng)機(jī)儀表是用于檢查和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的儀表,包括溫度表、轉(zhuǎn)速表、油量表、壓力表、流量表、振動(dòng)控制系統(tǒng)等。其中溫度表可以測(cè)量氣缸頭、滑油、噴氣等的溫度,量程各不相同。油量表測(cè)量油箱中的總油量,還能發(fā)出剩余油量極限告警信號(hào)。燃油量是估計(jì)飛機(jī)可續(xù)航時(shí)間、可續(xù)航距離、保證飛行安全的重要參數(shù)。振動(dòng)控制系統(tǒng)用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不平衡性和預(yù)告潛在的故障。
 
  導(dǎo)航儀表
 
  飛機(jī)上的導(dǎo)航儀表用于顯示和提供飛機(jī)相對(duì)于地球或其他天體的位置信息。飛機(jī)往往按照預(yù)定航線飛行,由于飛機(jī)速度快,飛行距離遠(yuǎn),長(zhǎng)時(shí)間飛行有可能偏離預(yù)定航線。導(dǎo)航儀表就是不斷顯示飛機(jī)的實(shí)際飛行路線,通過(guò)與預(yù)定航線進(jìn)行比較,為飛行員的操縱提供依據(jù),或?yàn)轱w行控制系統(tǒng)提供導(dǎo)航參數(shù)。
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