高低溫試驗(yàn)箱?北京采用進(jìn)口的配置組裝以增加設(shè)備的作用與壽命，升溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立，可提高效率、降低測試成本，增加整機(jī)壽命，減低故障率。制冷壓縮機(jī)采用法國*“泰康”鐵甲武士全封閉或德國谷輪半封閉壓縮機(jī)組。采用單元系統(tǒng)或二元復(fù)疊式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。制冷劑采用美國杜邦環(huán)保冷媒R134a/R404a/R23。

高低溫試驗(yàn)箱?北京是一臺(tái)可以模擬高低溫復(fù)雜氣候環(huán)境的試驗(yàn)箱，如現(xiàn)實(shí)環(huán)境中夏天的高溫，現(xiàn)實(shí)環(huán)境中冬天的低溫，或者環(huán)境中有時(shí)出現(xiàn)的高低溫突變、高低溫交變、高低溫循環(huán)、高低溫恒定等條件均可以高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱中實(shí)現(xiàn)您想試就試的條件。您還在為各種惡劣環(huán)境影響導(dǎo)致自家產(chǎn)品性能的可靠性及穩(wěn)定性發(fā)愁嗎？趕緊來愛佩公司選購一臺(tái)回去解決所有問題吧，本公司的擁有眾多規(guī)格，眾多產(chǎn)品，眾多型號(hào)供大家參考選擇。采用進(jìn)口的配置組裝以增加設(shè)備的作用與壽命，升溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立，可提高效率、降低測試成本，增加整機(jī)壽命，減低故障率。制冷壓縮機(jī)采用法國*“泰康”鐵甲武士全封閉或德國谷輪半封閉壓縮機(jī)組。冷凍系統(tǒng)采用單元系統(tǒng)或二元復(fù)疊式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。制冷劑采用美國杜邦環(huán)保冷媒R134a/R404a/R23。
高低溫試驗(yàn)箱?北京滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2423.1～2《電工電子產(chǎn)品的基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)。A：低溫試驗(yàn)方法、試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法》.
GB/T10592-1989高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件.
GB/T10589-1989低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件.
GB/ T 2421-1991《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 總則》.
GB/2423.34-86.MIL-STD883（方法1004.2）高低溫組合循環(huán)試驗(yàn).
GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序.
防爆等級(jí)：Exd Ⅱ BT4GJB/150A-2009.實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第1部分

工作內(nèi)尺寸： 
AP-GD-80 　   W寬40XH高50XD深40cm
AP-GD-120  　 W寬50XH高60XD深40cm
AP-GD-150  　 W寬50XH高60XD深50cm
AP-GD-225  　 W寬60XH高75XD深50cm
AP-GD-306  　 W寬60XH高85XD深60cm
AP-GD-408　   W寬60XH高85XD深80cm
AP-GD-800　   W寬100XH高100XD深80cm
AP-GD-1000 　 W寬100XH高100XD深100cm
溫度范圍 ：0~+150℃/20~+150℃/-40~+150℃/-50~+150℃/-60~+150℃/-70~+150
正常升溫時(shí)間 ：+20℃~+150℃小于45分鐘非線性空載。
正常降溫時(shí)間：20~-℃小于30分鐘/+20~-20℃小于45分鐘/+20~-40℃小于60分鐘/+20~-50℃小于65分鐘.+20~-60℃小于70分鐘/+20~-70℃小于75分鐘非線性空載.
控制穩(wěn)定度 ： ±0.5℃;分布均勻度 ：±2℃
結(jié)構(gòu)：整體結(jié)構(gòu)為體式，降溫冷凍系統(tǒng)與箱體分開。
內(nèi)箱材質(zhì)：SUS 304# 不銹鋼板
外箱材質(zhì)：SUS 304#不銹鋼板/特殊防銹處理冷軋板噴塑烤漆(顏色可選擇自己喜愛的顏色）
壓縮機(jī)：
1，采用法國泰康全密閉式壓縮機(jī)或德國比澤爾半密閉式壓縮機(jī)（保證機(jī)器性能可靠性）
2，冷媒R22 + R23（環(huán)保型，臭氧耗損指數(shù)均為0）
3，制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等，在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí)，無需加熱平衡，運(yùn)行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。