德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀
簡介：
1、型號BIA CL1,由IFA合作開發(fā)，在BIA之前，DT的原始”BGIA” 是用于自動鐵路門，輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統(tǒng)，結合堅固的結構和精密先進的機械設計提供精確的測量，IFA的定期審核保證了高質量標準的維護
2、具有多個門的車輛要求快速和便捷地進行重復測量。 DT已經(jīng)通過開發(fā)軟件來響應這一要求，該軟件簡化了測
德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀
型號：FC-BIA Class 1
性能特點：
1、可靠性 - 由IFA認證
2、適用標準 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG
3、精密測量 - 六滾子軸承力導向設計；
4、堅固的結構 - 外殼采用耐用POM制造，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長；
5、易于使用 - 單按鈕操作；
6、提供所有組件 - 包括高品質的運輸箱和軟件，無需購買額外的項目；
7、專業(yè)，功能豐富的軟件 - Pinch Pilot提供完整的功能；
8、支持大型車輛庫的管理 - 整合現(xiàn)有的軟件基礎設施；
9、完整的客戶支持 - 內(nèi)部校準服務，標準更新服務確保使用最新的標準版本
技術參數(shù)：
測量范圍 :25~310N
測量公差 :±3% 或 ±3N
剛 性 :10N/mm
直 徑 :100mm
間隙寬度 :115mm
測量技術 :應變電橋
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
電纜長度 :2.5m
德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀
配套附件功能：
液晶顯示器儀表SEB2
與傳感器組合使用完整的測量單元
獨立的數(shù)據(jù)記錄模塊，RS232接口轉USB以供連接到PC
通過一個9V電池供電
板載時鐘
存儲以供審批，100次測量記錄
儀表和PC端軟件通信
顯示峰值力和通過/失敗評估
多語言（D，GB，I，F(xiàn)，E）
Force vs .Time的圖形顯示
計算相關參數(shù)
針對不同標準的評估
支持用戶定義的標準
打印報表
數(shù)據(jù)導出（Excel，Word）
PC分析引導
可選配件：
1、5 m長度電纜；
2、外部24 VDC電源適配器；
3、230 VAC電源適配器;
4、滑動和傾斜位置的天窗的固定裝置；
5、電動尾門的機械適配器；
6、天窗起翹力夾具；
應用：
1、型號BIA CL1,由IFA合作開發(fā)，在BIA之前，DT的原始”BGIA” 是用于自動鐵路門，輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統(tǒng)，結合堅固的結構和精密先進的機械設計提供精確的測量，IFA的定期審核保證了高質量標準的維護
2、具有多個門的車輛要求快速和便捷地進行重復測量。 DT已經(jīng)通過開發(fā)軟件來響應這一要求，該軟件簡化了測
3、主要用于測量交通軌道地鐵高鐵動車車門夾緊力
