執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》 《混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50082－2009　　《混凝土抗凍試驗(yàn)方法》RILEM TC 117-FDC 1995　　《混凝土抗凍試驗(yàn)設(shè)備》JG/T243-2009產(chǎn)品概述：SJDR型CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》

    《混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50082－2009
　　《混凝土抗凍試驗(yàn)方法》RILEM TC 117-FDC 1995
　　《混凝土抗凍試驗(yàn)設(shè)備》JG/T243-2009

產(chǎn)品概述：

SJDR型CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗(yàn)方法的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，真正做到了CA砂漿試驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程，奠定堅(jiān)實(shí)的保障。

產(chǎn)品特點(diǎn)；                                                                                   

1 抗凍試驗(yàn)設(shè)備工作時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。
2 滿(mǎn)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)溫度的極差不得超過(guò)2℃。
3 抗凍試驗(yàn)設(shè)備空載和滿(mǎn)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其空載噪聲應(yīng)小于40dB。
4 在溫度的點(diǎn)時(shí)可恒溫時(shí)間不小于3h。
5  自動(dòng)控制系統(tǒng)滿(mǎn)足對(duì)凍融設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)曲線(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。                                       

技術(shù)參數(shù)：

 (1)  溫度范圍：＋20℃～-20℃，

     箱內(nèi)溫度：≥-20.5℃，

     控溫精度：1℃；

（2）每h可升/降溫度10℃；

（3）在-20℃時(shí)可恒溫時(shí)間3h；

（4）可連續(xù)工作時(shí)間28d；

（5）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)之間的溫差不超過(guò)1℃。