一、產(chǎn)品簡介
該系統(tǒng)采用比例換向閥控制伺服油缸，取代原系統(tǒng)由錯油門控制油動機的結構，從而達到控制汽輪機調速閥開啟度，實施汽輪機的正常啟、停與調速操作的目的。
二、主要技術參數(shù)
1、液壓系統(tǒng)工作壓力區(qū)間：8MPa；
2、伺服油缸活塞有效行程：400mm；
3、伺服油缸活塞直徑：Φ100（參數(shù)）；
4、伺服油缸活塞推動（無桿端）：4.5T；
5、位置控制精度：1.5‰；
6、伺服油缸活塞正常工作運行速度： 17～20mm/s；
7、運行時間：≤2.5s(全行程)；
8、液壓油：低凝固點抗磨液壓油，型號L-HV32（或同等性能的液壓油）；
9、電機油泵組：兩套互為備用，功率為4Kw，轉速1420轉/分；
10、蓄能器：1×25L；
11、防爆等級：ExdIIBT4；
12、機組故障停機信號：不帶電的常開觸點，觸點容量DC24V 1A（按實際情況定）；
13、信號參數(shù)：
A、控制信號：4～20mA(控制信號)；
B、反饋信號：4～20mA；
C、精度：1‰；
D、鎖定：控制信號丟失；反饋信號丟失；跟蹤失調超差（控制信號與反饋信號差值）>20%正常運行速度
14、故障狀態(tài)指示燈
液位低；油溫高；控制信號丟失；反饋信號丟失；跟蹤失調；比例閥Ⅰ；比例閥Ⅱ；泵Ⅰ；泵Ⅱ；泵切換；鎖位；
15、運行狀態(tài)指示燈自動；現(xiàn)場；機組故障停機；
16、綜合報警（常開觸點 ，觸點容量DC24V 1A）。
三、產(chǎn)品特點
本液壓控制系統(tǒng)控制對象是伺服油缸的活塞的位移量。在整個控制過程中，僅在啟動和終止階段，伺服油缸的活塞位移速度有變化，而其它運行時間，其速度是恒定不變的。當液壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障，就實施就地鎖定操作，從而避免原先大信號啟動或正常大范圍調整操作而實施就地鎖定的誤操作。
當處在正常運行狀態(tài)即正常啟動、調節(jié)、停止操作時，由PLC控制器經(jīng)PID運算及限速的計算程序，去控制在線工作的比例換向閥，以滿足位置控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度要求。當接受到機組故障停機信號后由PLC控制器即取消調節(jié)計算程序，按輸出信號去控制在線工作的比例換向閥，同時饋電給旁路電磁閥DV3，使伺服油缸活塞于速度（<2.5s）歸零。同時電氣控制系統(tǒng)采用雙電源冗余技術，由控制室提供二路單向交流220VAC50Hz的不間斷電源，分別經(jīng)過防爆電源開關K1、K2饋電給兩臺相同型號、相同規(guī)格的由德國西門子生產(chǎn)的AD/DC電源變換器DY1、DY2、電源冗余模塊SDY，輸出直流24伏，供給整個PLC控制系統(tǒng)和快速關斷系統(tǒng)所需的電力。
采用雙油泵機組，一臺機組運行，另外一臺作備用。當運行泵組出現(xiàn)故障時，通過PLC故障處理程序，自動啟動備用油泵投入運行。
