本系統(tǒng)是結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動態(tài)性能試驗設備，可進行無機結合料（穩(wěn)定土）單軸壓縮疲勞試驗、四點（三分點）梁彎曲疲勞試驗以及粒料的回彈模量試驗。

產品簡介 / introduce

本系統(tǒng)是結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動態(tài)性能試驗設備，可進行無機結合料（穩(wěn)定土）單軸壓縮疲勞試驗、四點（三分點）梁彎曲疲勞試驗以及粒料的回彈模量試驗。

本系統(tǒng)由加載主機（含夾具及三軸壓力室）、電液伺服加載系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、計算機控制和處理系統(tǒng)等部分組成。

符合的標準：

1）《拉力、壓力和試驗機（檢定規(guī)程）JJG 139-1999》            

2）《公路工程無機結合料試驗規(guī)程JTG E51-2009》

3）《公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D50-2017》

4）《金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法GB/T 3075-2008》

5）《試驗機通用技術要求GB/T2611-2007》

功能：

1）可進行單軸壓縮疲勞試驗，測試無機結合料（穩(wěn)定材料）動態(tài)抗回彈性模量。

2）可進行四點（三分點）彎曲疲勞試驗。

3）可進行粒料材料的回彈模量試驗。

結構原理圖

（一）總裝示意圖

（二）單軸疲勞試驗示意圖

（三）劈裂疲勞試驗示意圖

（四）四點彎曲疲勞試驗示意圖

主要技術指標 / technology

1、動載出力：0～100kN；靜載出力：0～100kN。

2、頻率范圍：0～10Hz。

3、測控系統(tǒng)采集速度：100Hz，可進行力、位移、變形三閉環(huán)控制，18位A/D，24萬碼的分辨率。

4、壓力傳感器：量程0～100kN，及0-10kN各1只，精度0.1%F.S。

5、位移傳感器：磁致式，分辨率0.01mm

　  變形傳感器：LVDT，分辨率0.001mm

6、壓縮試件尺寸：Φ100x100mm，Φ150×150mm

　  彎曲梁試件尺寸：250×50×50mm，400×100×100mm，550×150×150mm

　  三軸試件尺寸：Φ100x200mm，Φ150×300mm

7、主機尺寸（H×D×W）：200×100×80 cm。

8、伺服油源功率：22.5KW。尺寸（H×D×W）：90×50×100cm。

9、雙向靜承式伺服作動器：軸向力0-100KN。

10、計算機控制和處理系統(tǒng)

1）計算機：中國臺灣研華工業(yè)控制機，英特爾I5四核 E5500處理器/4G內存/500G硬盤/DVD/液晶顯示器；

2）打印機：惠普1007（A4）激光打印機；

3）軟件：配TDJAN無機結合料（穩(wěn)定材料）動靜力學指標分析軟件，在Windows7/10下運行。可以測無機結合料（穩(wěn)定材料）單軸、劈裂、四點彎曲粒料材料三軸動態(tài)力學指標。

配置清單 / Configuration list