輪胎滾動阻力試驗(yàn)機(jī)，用于負(fù)荷指數(shù)LI ≤ 121 轎車和輕卡輪胎的滾動阻力試驗(yàn)。

    輪胎構(gòu)件的生熱會影響膠料的老化速率，導(dǎo)致橡膠分子分解（軟化）或進(jìn)一步交聯(lián)（硬化），這取決于膠料所用彈性體的類型。輪胎滾動阻力損耗是輪胎在路面上行駛單位距離時消耗的機(jī)械能。

輪胎滾動阻力試驗(yàn)機(jī)，用于負(fù)荷指數(shù)LI ≤ 121 轎車和輕卡輪胎的滾動阻力試驗(yàn)。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)輪胎類型： 負(fù)荷指數(shù)LI ≤ 121 的轎車和輕卡輪胎。

2、輪胎規(guī)格：

      外徑 ： Ф480 mm ~Ф1000 mm。動負(fù)荷半徑：220 mm~500 mm。zui大斷面寬度： 小于400 mm。輪輞直徑： 12〞~24〞。

3、轉(zhuǎn)鼓：

     直徑： Ф1707.6mm。寬度： 500 mm。殘余不平衡量： 小于5 g（Ф1600 處）。徑向跳動精度：不大于0.15 mm。端面跳動精度： 不大于0.15 mm。表面粗糙度：不大于1.6 μm。

      材料： 16Mn鋼

4、試驗(yàn)速度：

      表面線速度： 20~150 km/h。速度精度： ± 0.5 km/h。

5、加載力：

     加載方式：液壓伺服閉環(huán)加載。zui大徑向力： 14500 N。加載精度： ± 20 N。加載偏差： 不大于0.06°。

6、設(shè)備空載運(yùn)行噪音（距離一米處）：小于80db。

7、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 18861、ISO 18164、SAE J1270、ISO-FDIS 28580。

     控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速閉環(huán)控制，操作界面友好，數(shù)據(jù)實(shí)時處理，數(shù)據(jù)可通過數(shù)字和趨勢圖兩種方式顯示，信號測量準(zhǔn)確可靠，操作方便簡單。利用清楚且組織好的操作屏幕完成操作功能。操作系統(tǒng)應(yīng)為自行開發(fā)、具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)、專門用于輪胎滾動阻力試驗(yàn)機(jī)的操作軟件構(gòu)成。

（根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）