PQG-50汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞性能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加載試驗(yàn)力，通過(guò)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的疲勞性能試驗(yàn)，汽車牽引工件一端固定在試驗(yàn)機(jī)固定架上，其垂直位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)，另一端連接到頭油缸活塞桿上，其液壓缸水平位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)。由計(jì)算機(jī)通過(guò)專門編程的控制軟件采集處理作動(dòng)器推力，運(yùn)動(dòng)速度，試驗(yàn)次數(shù)，試驗(yàn)長(zhǎng)度，試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，并繪制相應(yīng)曲線，直觀明了，可存盤并可打印輸出等。
1、油缸傳動(dòng)系統(tǒng)
由單向往復(fù)伸出缸、磁伸縮傳感器、力值傳感器、試樣工件連接頭、鉸鏈等組成，當(dāng)油從油缸右側(cè)油口進(jìn)油，左側(cè)油口回油時(shí)，油缸活塞桿左移，通過(guò)力值傳感器、試樣工件連接頭對(duì)試樣進(jìn)行拉伸，反之，當(dāng)油從油缸左側(cè)油口進(jìn)油，右側(cè)油口回油時(shí)，油缸活塞桿右移，通過(guò)力值傳感器、試樣工件連接頭對(duì)試樣進(jìn)行壓縮，所測(cè)力值由力值傳感器傳到軟件，并記錄2、油源系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用差動(dòng)回路，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。油源系統(tǒng)采用壓力跟隨系統(tǒng)，油源系統(tǒng)壓力跟隨負(fù)載的增加而增加，可以有效的節(jié)約能源。泵站采用力伺服閥和低噪音柱塞泵，配置不大于5μm精密濾油器整套液壓站；由溢流閥控制系統(tǒng)壓力；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；
3、電氣及軟件
電控箱獨(dú)立放置在油箱的一側(cè)，其內(nèi)安裝用于啟動(dòng)油源和控制伺服電機(jī)及連接控制器的過(guò)渡電器元件等。
PQG-50汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架產(chǎn)品參數(shù)：
1、試驗(yàn)力：50kN
2、油缸行程：200mm
3、推桿運(yùn)動(dòng)速度：0.1-1m/min無(wú)級(jí)任意設(shè)定，并勻速運(yùn)動(dòng)
4、水平加載角度：大于±45°可調(diào)；精度±0.5
5、垂直位移角度：大于±35°可調(diào)；精度±0.5
6、外觀：應(yīng)符合GB/T2611要求
7、成套性：符合標(biāo)準(zhǔn)要求
8、保護(hù)功能：試驗(yàn)機(jī)有過(guò)載保護(hù)功能
