安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 大功率直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器 HN系列 絕緣電阻表校驗(yàn)儀 帶通訊

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T對(duì)傳感器主要性能指標(biāo)的考核也是根據(jù)傳感器在其規(guī)定的頻率范圍內(nèi)測(cè)量幅值精度的高低來評(píng)定。電荷輸出型加速度計(jì)不適合用于低頻測(cè)量由于低頻振動(dòng)的加速度信號(hào)都很微小，而高阻抗的小電荷信號(hào)非常容易受干擾;當(dāng)測(cè)量對(duì)象的體積越大，其測(cè)量頻率越低，則信號(hào)的信噪比的問題更為突出。因此在目前帶內(nèi)置電路加速度傳感器日趨普遍的情況下應(yīng)盡量選用電噪聲比較小，低頻特性優(yōu)良的低阻抗電壓輸出型壓電加速度傳感器。傳感器的低頻截止頻率與傳感器的高頻截止頻率類同，低頻截止頻率是指在所規(guī)定的傳感器頻率響應(yīng)幅值誤差(±5%,±10%或±3dB)內(nèi)傳感器所能測(cè)量的頻率信號(hào)。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。盡管IEC60601-1第2版涵蓋了“基本性能”，不過第3版將其進(jìn)一步詳細(xì)定義為“為避免不可接受的風(fēng)險(xiǎn)所必需的性能”。制造商負(fù)責(zé)確定性能或功能的喪失會(huì)導(dǎo)致可接受的風(fēng)險(xiǎn)還是不可接受的風(fēng)險(xiǎn)，具體通過確定事件發(fā)生的概率或頻率以及事件的嚴(yán)重程度來。如果設(shè)備的性能或功能喪失會(huì)對(duì)患者、操作人員或環(huán)境造成損害，則歸類為不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。舉例來說，如果測(cè)量血糖水平的手持式電池供電儀表由于部件發(fā)生故障而停止工作，則這種情況是可接受的風(fēng)險(xiǎn)。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)在長(zhǎng)期的使用，并不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，選擇的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能夠經(jīng)受住考驗(yàn)的延長(zhǎng)有一定要求的傳感器。其二：選擇的靈敏度通常情況下，在該傳感器的線性范圍內(nèi)，它是理想的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高，測(cè)量相應(yīng)的輸出信號(hào)值比較大，有利于信號(hào)處理。立的外部噪聲將被放大系統(tǒng)放大影響測(cè)量精度，高靈敏度的測(cè)量。傳感器本身應(yīng)具有較高的信號(hào)-噪聲比，和從外部信號(hào)引入的干擾化。其三：傳感器的數(shù)量和范圍的選擇傳感器的數(shù)量的選擇是根據(jù)電子秤的身體需要使用支持點(diǎn)的數(shù)量（原則上應(yīng)根據(jù)支承點(diǎn)的幾何重心和秤體重合的重心的實(shí)際中心確定）而定。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz據(jù)報(bào)道，SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用于汽車后裝市場(chǎng)的高分辨率紅外熱成像攝像頭，擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場(chǎng)角，搭載了雙元素硫系鏡頭，能夠非常方便地與現(xiàn)有車載系統(tǒng)集成，售價(jià)預(yù)計(jì)將低于999美元。FLIR已將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出，幫助計(jì)算機(jī)識(shí)別行人和騎行者事實(shí)上，F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年里，為數(shù)十萬輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器，寶馬7系豪華轎車。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。電動(dòng)汽車內(nèi)部BMS框圖其次，應(yīng)保證BMS能夠與電動(dòng)汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，通信前端做CAN隔離處理。汽車內(nèi)部的通信環(huán)境較為惡劣，存在著浪涌、脈沖等干擾信號(hào)，為保證正常通信，同樣基于系統(tǒng)間低耦合性和配合電源安規(guī)的考慮，CAN端也需要做隔離處理，并且對(duì)防護(hù)等級(jí)和傳輸速率要求較高。后，應(yīng)保障駕駛?cè)藛T的人身安全，需要較高等級(jí)的電源隔離防護(hù)。由于多個(gè)電池串聯(lián)后，電池組的電壓非常高，一般可達(dá)500VDC左右，是屬于對(duì)有安全威脅的電壓，為保障蓄電池低壓側(cè)的安全，一般也會(huì)用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側(cè)。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 大功率直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器 HN系列 絕緣電阻表校驗(yàn)儀 帶通訊幅值評(píng)估信號(hào)質(zhì)量的好壞與信號(hào)的幅值（幅值是指頂部值與底部值之間的差值）密切相關(guān)，幅值對(duì)應(yīng)的頂部值和底部值需在ISO11898-2定義的范圍之內(nèi)，否則可能導(dǎo)致無法正常通信。ISO11898-2顯性差分電平參考范圍ISO11898-2隱性差分電平參考范圍幅值異常，會(huì)使CAN通信的容錯(cuò)性降低，如所示，幅值對(duì)應(yīng)的頂部值只有1.2V左右，低于ISO11898-2定義的值。CAN差分信號(hào)幅值過低幅值評(píng)估公式如下：無干擾電壓范圍幅值評(píng)分由計(jì)算公式可知，幅值的評(píng)估與無干擾電壓范圍密切相關(guān)，當(dāng)無干擾電壓范圍為1V時(shí)，評(píng)分，為0%；而2.2V為無干擾電壓范圍的值，對(duì)應(yīng)評(píng)分為。