塘沽區(qū)3x18米150噸汽車(chē)衡 介紹：
汽車(chē)衡基礎(chǔ)：澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件要保證水平度、位置度等幾何尺寸?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車(chē)衡。
如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置*根接地樁，并確保接地電阻，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)*根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。
參數(shù)：
1）稱(chēng)重*度：OIMLIII
2)內(nèi)分辨率：10000。
3)轉(zhuǎn)換速度：A/D轉(zhuǎn)換速度。
4)稱(chēng)量方式：整車(chē)（節(jié)）計(jì)量或者軸計(jì)量。
5)傳感器：激勵(lì)電壓+10V。
6)遠(yuǎn)傳特性：100m不影響*度。
7)環(huán)境溫度：傳感器-20-+40度。
8)稱(chēng)重儀表：0-+40度。
9)環(huán)境濕度：<90%RH，但不應(yīng)結(jié)露水。
10)電源電壓：AC220V+10%，50Hz。
11)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：384個(gè)稱(chēng)重紀(jì)錄。
12)數(shù)據(jù)保護(hù)：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，斷電數(shù)據(jù)保護(hù)。
13)電纜長(zhǎng)度：30m信號(hào)電纜。
14)儀表外殼：鋁合金外殼。
【汽車(chē)衡規(guī)格】5噸/10噸/15噸/20噸/30噸/50噸/60噸/80噸/100噸/120噸/150噸/160噸/200噸。
塘沽區(qū)3x18米150噸汽車(chē)衡 概述：
智能化汽車(chē)衡應(yīng)用中的故障
1、數(shù)字化通訊數(shù)字化通訊解決
數(shù)字式汽車(chē)衡傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題！
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)*大*般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量*性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其*干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題。
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同*個(gè)系統(tǒng)中*多可接32只稱(chēng)重傳感器。
2、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)解決
數(shù)字式汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)*次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*致。
③數(shù)字式電子汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件*為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式汽車(chē)衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，*橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
