咸寧100t汽車(chē)衡 介紹：
100t汽車(chē)衡技術(shù)性能：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大?。?/span>
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)完成；
③可以根據(jù)需要修改汽車(chē)地磅的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
咸寧100t汽車(chē)衡 概述：
| 型號(hào) | SCS-D30 | SCS-D60 | SCS-D80 | SCS-D100 | SCS-D120 | SCS-D150 |
| 稱(chēng)量Max(t) | 30 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
| 分度值e(kg) | 10 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 |
| 臺(tái)面尺寸:寬×長(zhǎng)(m) | 優(yōu)選規(guī)格 |
| 3×7 | √ | | | | | |
| 3×8 3×10 | √ | | | | | |
| 3×12 3.4×12 | | √ | | | | |
| 3×14 3.4×14 | | √ | | | | |
| 3×15 3.4×15 | | √ | √ | | | |
| 3×16 3.4×16 | | √ | √ | √ | | |
| 3×18 3.4×18 | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3×21 3.4×21 | | | | √ | √ | √ |
| 3×24 3.4×24 | | | | | √ | √ |
電子汽車(chē)衡故障處理
在清楚電子汽車(chē)衡機(jī)構(gòu)組成和工作原理之后，汽車(chē)衡故障處理相應(yīng)就簡(jiǎn)單多了。對(duì)于全電子汽車(chē)衡來(lái)講，故障處理*般遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(cè)(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——檢定{系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試)。*先觀察故障現(xiàn)象，比較直觀的方法是通過(guò)觀察稱(chēng)重儀表，比如儀表不回零、超載、欠載、故障代碼等。通過(guò)故障現(xiàn)象，我們?cè)賮?lái)分析故障原因。比如儀表不回零，總有底數(shù)，可能是稱(chēng)體脹死、限位擦靠等原因造成的。接下來(lái)我們就需要檢查稱(chēng)體底下有無(wú)雜物，限位有無(wú)擦靠等。具體的故障可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。
汽車(chē)衡注意事項(xiàng)
汽車(chē)衡合理的選型，安裝前基礎(chǔ)的施工，和汽車(chē)衡使用壽命以及故障頻次息息相關(guān)根據(jù)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，以全電子汽車(chē)衡為例，汽車(chē)衡的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試中主要存在下列幾種情況：地基和秤體的處理，傳感器選擇，稱(chēng)重儀表的選擇，汽車(chē)衡使用方法等。
