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在現(xiàn)實生活中，許多高精度過載控制稱重系統(tǒng)的制造商已經(jīng)采用了這些模擬傳感器，這些傳感器由于成本低已經(jīng)或正在被淘汰。目前，今邁公路治超系統(tǒng)的傳感器為應(yīng)時動態(tài)稱重傳感器，為純數(shù)字集成結(jié)構(gòu)傳感器，條形，防雷，防腐，免維護，適合全速檢測，可有效檢測各種異常行駛情況。是的的動態(tài)稱重傳感器，也是目前用途的傳感器。
另外，如果設(shè)備的安裝比較麻煩或操作步驟比較復(fù)雜，會增加工作難度，降低工作質(zhì)量和效率。
首先安裝非常方便，采用直列式無縫對接布局，可根據(jù)公路寬度定制，無邊框設(shè)計，實現(xiàn)全鋪，全路稱重，與路面接觸面積小，對路面損傷小，無需養(yǎng)護即可長期使用。只要安裝和使用流程前期沒有問題，就可以實現(xiàn)非現(xiàn)場操作，解放人力！
今邁公路治超系統(tǒng)是科技治超的新模式，通過前端數(shù)據(jù)采集、后臺管理，做到治超數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻一體化，實現(xiàn)了24小時自動化管理。同時 對違法超限運輸案件查處分離，推進了治超陽光，并極大程度上減少了現(xiàn)場檢查頻次，實現(xiàn)“人管+技管”相結(jié)合，提高了精準水平。
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2025第二十一屆中國南京教育裝備暨科教技術(shù)展覽會
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